Le liquide de refroidissement concentré XCL G12/G12+ est un antigel qui doit être mélangé à de l'eau déminéralisée pour assurer une protection longue durée de l'aluminium (et autres métaux) à hautes températures.

Principales caractéristiques

VW, AUDI, SEAT, SKODA : TL-774 D = G12/ TL-774 F = G12+, Ford WSS-M97B44-D, Mercedes-Benz 325.3, Renault 41-01-001 (type D), General Motors GM 6277M, MAN 324 SNF, Mazda MEZ MN 121 D, Volvo, Claas, Deutz 0199-99-115,

John Deere JDMH5, Komatsu 07.892(2009), DAF 74002, Fiat – Lancia 9,55523, Jaguar CMR 8229; ASTM D3306 (USA), ASTM D4656 (USA), ASTM D4985 (USA), BS 6580: 1992 (UK),

AFNOR NF R15-601 (France)*, AS 2108 (Australia), SAE J 1034, FFV Heft R443, CUNA NC 956-16, UNE 26361-88, NATO S 759.
* except the alcalinity reserve.

À propos du produit

Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération" (Type C). TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.